很显然,利娜并不知道让卫东听过的这个梗。
    她就是熟透的身子萝莉心。
    接着在工地住下来,都跟让卫东没半点私情偷摸。
    欢快的到处溜达玩耍。
    她享受的是这种因为我爸厉害所有人都尊重我,而不是图我身子的巧言附和要防备警惕。
    格外放松。
    比同样有严重恋父情结的凤雏都更欢快。
    因为董雪晴心里还有她姐。
    利娜这里啥都没有!
    也许她那个相依为命的奶奶有点分量,偶尔提到万马德酒店元旦正式开业,她要带奶奶去感受下。
    六十多岁心理年龄的让卫东,真觉得像是看女儿,好好好,去吧去吧你拿我的董事卡去消费,钱还是你自己要给的,但能把尊崇待遇拉满,让老人家更满意。
    能培养出五六十年代的艺术生,在沪海家里条件应该也是有老根底的。
    人家就好这口儿。
    赶紧去。
    结果利娜拿了卡还是在工地玩了快一周!
    美其名曰这么多领导都没走。
    实在是这帮人本来就是代表各方来看看让卫东在干嘛,顺带架秧子,然后各自有点小算盘。
    结果让卫东挡得滴水不漏,然后却被施工现场吸引。
    利娜也从相互称呼里听见冷僻姓氏,赶紧驱车到隔壁石化厂区给八爪鱼打长途互通消息。
    邹慧敏肯定叫她再探严密点,要给太太汇报呀。
    于是频繁到厂区的利娜不但顺势要求给这边开两家茶饮店,更把魔爪伸向周围小镇。
    三番五次的到处查看后,回来给让卫东提议:“我想把茶饮店开到镇一级,让更多人能喝上我们的果茶、奶茶。”
    让卫东先反问:“为什么想开到镇一级,你想过这工作量有多大吗?”
    利娜就是凭借自己的感受:“很多乡镇太落后了,哪怕就在沪海几十公里范围内,我感觉跟几十上百年前也没区别,啊,我不是说旧社会好,现在能吃上饭,生活安定了,但没有感到新时代的变化,起码开个果茶店,把外面
    新鲜的东西带进来,也许就有些改变。”
    让卫东再满意也没有,也许真是只有从海出去,到HK又去国外留过学,再回到这片土地的人才会有这么强烈的感受。
    那就手把手的教:“是带动无数个加盟商参与到现代化的商业模式里面来,也让他们赚到钱,带动更多人改变。
    利娜嗯嗯:“对!就是这个意思,好些HK电影里面还反感这种改变呢,说得我们好像反派一样。”
    让卫东哂然:“那不过是既得利益者和失败者,要么守住土地不变化他们才有好处,要么懦弱胆怯到不敢改变,其他所有人都会拥抱改变的,好了,你要记得海周边的环境,不能等同于蜀川,东北也跟西北有很大差距,那
    么要怎么做呢?”
    人家是在旧金山念了商科的,马上回应:“先小范围的尝试?”
    让卫东大满意:“对,一个市一个区的尝试,好了再扩展到这个片区,然后善于利用各省级大公司代理商,教他们去管理各地,先做省会,然后地级市,接着到县,然后才是乡,这个步骤甚至要几年,但你现在可以在沪海周
    围测试各个级别开出来的情况,你赚的是什么?”
    八爪鱼也没对合伙人藏私:“我们其实是赚物料费用,发出去的后续各种饮品物料利润哪怕少点,但是量足够大!”
    让卫东已经进阶了:“现在我琢磨出来,如果做到管理几百上千家加盟商店,其实也有金融投资的意义了,譬如现在每家收取加盟费、加盟押金,这个钱滚在总公司手里,拿去买房产做投资,可不就继续钱生钱了,当然,这
    里面又有金融风险,先不要这么做。”
    利娜比他懂:“嗯,其实HK那边的财务顾问基本都是这种建议玩法,我觉得在内地还是先不要这么做,我们是真的想帮助改变,是要.....……要………………”
    她还在想要个什么词儿表达。
    坐在旁边的伍曦就代答了:“是为人民服务,你确实跟着东子在上路了。”
    利娜恍然又开心的谢谢:“嗯,就是一直跟着他在改变自己,很喜欢这种改变。”
    伍曦无奈的对这边老童摇头叹气。
    童向东反而不着急:“小雨自己有主意,我敲边就行,现在我是真佩服卫东,你真厉害。’
    多的他也不会说。
    因为这个深水港码头,从两三年前让卫东在这边选址,他就对周边乡镇比较熟悉了。
    依托沪海乃至华东最大的石化总厂旁边,开条海上桥梁到四五公里外的小岛,最终要把两三座相隔三公里的岛礁全部铲平焊接成一大片集装箱货场!
    就问这个规模大不大。
    所以先打通这条桥,搞个几公里外的栈桥卸货码头,就算是第一期,再慢慢填充连接其他岛礁。
    没准儿还能把为南海吹填岛礁的技术都完善起来。
    目前这几公里的海上桥梁,都对国内属于技术难度极大。
    好在HK人刚刚已经攻克了这个技术卡口,无论是围堰法还是沉箱法都很娴熟。
    简单说就是在海里围出一个个建桥墩的位置,把海水都抽出来,直接在海床上旱地施工。
    之前从HK拉过来的重型起重船,恰好又能在这个工程上用,二十多条在这里展开,气势极其宏伟壮观。
    电视台都来拍了不少镜头,也列进了改革开放成果里。
    但还没成型就没主要说。
    却把路上高速路好好掰扯了番。
    因为从开始施工起,让卫东不是带着老婆孩子在沿途镇上还住了很长时间么。
    从那会儿他就高标准高要求的搞建设。
    原因很简单,从海岸边到里面浦江又有二十多公里。
    在没有发达的高速公路网时代,这个浦江的意义就是上连太湖整个江浙水系,下到长江出海口,可以上溯到整条长江流域至江州。
    所以这一段得修码头高速路,方便集装箱车不停往返拉过去装船。
    于是又要在浦江边修个小点的中转装船货场,摆几台岸机给小集装船、内河船只装卸。
    就是这个过程中,已经频繁发生当地人为了好奇,各种进入货场的矛盾。
    问就是人民的土地还不能让人民来看看了,搞了围墙铁丝网栏才勉强堵住。
    正在规划这二十多公里高速路的让卫东当时就想到,尼玛,这高速路修起来,周围当地人的车肯定要进出抢道。
    这交通事故、运转效率全都要炸锅。
    所以跟工程师们商量琢磨下,全部高架桥!
    也不高多少,绝大部分高于地面就两三米,密集区域五六米。
    保证搭了梯子都难以上去就行。
    这样不但地面占用耕地较少,还全面简化了施工工艺。
    没了那些筑地基之类的冗长工序,就是那种浇筑出来巨大结构件,直接往桥墩上放!
    一个个桥墩一段段路面放过去。
    这边地形很简单,几乎都是一马平川的冲击平原,搞沥青摊铺的分层碾压,没准儿还没相邻几处桥墩同步施工的效率高。
    完全成了工厂化作业。
    海边巨大的箱梁预制场足有十二万方,一边做海里工作,一边浇筑大量标准件的路面。
    实际上每个现场浇筑的桥墩也是标准件,效率又大大提升。
    开工近两年的时间,海上铺了两公里不到,这路面上已经搞定一半!
    而且剩下的大概在半年内能搞定,就是反复的浇筑桥墩,然后把这边做好的结构件拖过去上架。
    一条条路面半成品,拖过去用移动式龙门架吊机升起来移动搁好,然后拆了部分龙门架,移到下一段......
    拆装的过程,恰恰也是前面桥墩固化的周期。
    周而往复。
    从没看过这种施工方式的各位都看傻了。
    更主要是让卫东顺便带他们去跑了段十来公里的建成高架桥,双向四车道,仅用于码头内部流转,再大的量也还是比较够了。
    未来高速公路网铺开了,货运量爆炸了再扩建也不难。
    类似赛道的感觉,超爽的。
    要不是让卫东一个劲强调警告,有个家伙差点从施工的断头桥飞出去。
    如果这时候再有人争论高速路有没有必要,这帮人都会是坚定的高速党。
    只有体验过才知道这种快速路的意义。
    所以让卫东纯属顺口说到自己已经给市里申请,等这边陆地施工完成,海上还有很多年的持续施工,整个箱梁预制场也不浪费,继续修这种“矮”架式高速路到市区,起码是到电子产业园、机场,逐渐形成环城高速路。
    整个沪海施工的队伍是已经繁殖、收编了好几拨儿的三营三建。
    当初来的时候只有一个连。
    现在跟李云龙的独立团差不多,几千近万人了!
    从电子产业园、国际社区,到蒲东接二连三展开的施工,就不停的吸纳带有基建兵编制的团队。
    老耿这两年都根本不在施工一线盯工程,就是全国各地收编基建团!
    差不多他手下三万多人,已经是集团军规模了。
    所以每个部分也越来越专业化,眼下这接受了港式施工培训的队伍,明摆着是要作为国内未来高速路施工的种子教导队来用。
    这些位就连连说平京也要!